型式：直列四缸、水冷，四冲程，电控高压直喷

  缸径×冲程(毫米)：102×120

  排量(升)：3.9

  进气方式：增压中冷

  最 大功率(马力/千瓦)：115/85

  最 大扭矩(牛·米)：520

  电控系统：ECM

  燃油系统：高压共轨系统

  排放：国III/EU Stage IIIA

  干重(千克)：331

  长×宽×高(毫米)：778×753×882

  产品优势

  配套领域：消防、市政、石化、农业等

  • 优良的设计和精良的制造，适应各种严苛工况条件，高强度、重负荷作业能力强

  • 缸体、缸盖采用集成化设计，杜绝了发动机漏水漏油现象的发生，零件比其它同类发动机约少40%，故障率大为降低

  • 采用锻钢凸轮轴和曲轴，高强度缸体设计，多个零件铸在缸体上，刚度大，耐高压能力强，可靠性好，使用寿命更长

  • 缸孔采用平台网纹珩磨设计，几何构造有效防止了机油泄漏，并采用新型活塞环组件和密封垫卷边模压等技术工艺，降低了机油损耗

  • 采用带整体式废气旁通阀的霍尔塞特(Holset)增压器，低速响应及动力性强

  • 三级燃滤保证均衡的微粒分散水平，保护燃油系统主要部件，大限度延长发动机寿命

  • 电子控制系统可以根据环境和运行工况智能切换工作模式，并具备自我诊断、报警和远程监控功能

  • 成熟的智能电控技术，提升发动机整体性能，根据应用需求可量身定制发动机规格

  产品型谱

发动机型号	额定功率/转速  kW/rpm	气缸数	排量 L	重量	燃油系统	进气方式
QSB3.9-P80	36@2900	4	3.9	281	电控高压共轨	增压中冷
QSB3.9-P110	60@2900	4	3.9	281	电控高压共轨	增压中冷
QSB3.9-P115	85@2900	4	3.9	281	电控高压共轨	增压中冷